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首届汽车消费论坛在京举行 解读汽车消费政策

2011-02-24 15:07:14  http://www.iyaxin.com  来源: 中国广播网   网友评论 0 >> 点击查看

核心提示:  车船税新政引导人们购车消费观念的转变,改变人们对大排量车的消费认识,进而形成一个理性的汽车消费意识。
  要开发城市当中停车的空间,引导消费者理性消费。同时,还要加强公共交通建设。[详细]

    中广网北京2月24日消息 据中国之声《央广新闻》报道,由国务院发展研究中心市场经济研究所和中国汽车流通协会共同主办的首届汽车消费论坛在北京举行。有关情况我们来连线正在现场采访的中国之声记者满朝旭。

    记者:我国现在是全球最大的汽车消费市场。说到现在中国的汽车市场,肯定绕不开各地为城市可持续发展出台的一些政策或者即将出台的一些政策。目前市场对这些政策的反映就是观望,认为政策前景不明朗。在这样一个背景下,这个论坛是被认为是中国汽车消费政策的一次非常重要的解读。

    在今天上午解读的嘉宾当中,国务院发展研究中心副主任刘世锦提出的问题值得大家思考。一是产能的扩张。长期的增长和短期增长PK的问题,长期增长是肯定的。但是在近期增长当中,尤其是最近一两年,包括政策的调整能不能适应,这是一个值得思考问题。

    此外,加快产业重组和保持竞争这方面怎样找到一个平衡?加快产业重组意味着企业的数量会减少,但是他相信在不久的将来,我国家肯定会出现一些世界级的汽车企业,不光是生产,在流通方面也会有些世界级的汽车企业。

    第二,要加快新能源汽车的发展。目前咱们国家新能源汽车的技术,有可能会领先发展,关键就是能不能抓住机遇。他觉得技术要成功,关键还是要市场。

    发改委产业协调司副司长陈建国主要谈的是大家比较关心的限购令问题。他认为,如果要限购的话肯定会伤害消费,伤害消费的话肯定会伤害生产,伤害生产的话肯定对企业包括产业会有一定的影响,所以他就呼吁在接下来的各个城市有可能出台治堵措施的城市不要简单模仿北京的限购令。北京的限购是有它自己的特殊性,而且它的客观情况也是需要来限制的。

    他提出,其他城市在出台治堵政策的时候考虑两点:一个就是道路,但是道路的问题是属于道路资源,是比较有限的,可拓展空间不是特大。第二就是停车的问题。在停车这方面可发挥的空间还是挺大的,所以要开发城市当中停车的空间,引导消费者理性消费。同时,还要加强公共交通建设。

【已有0位网友发表看法 点击查看 作者: 编辑: 曾丽  亚心网版权免责声明 > 查看

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