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聚焦车船税:百家争鸣共话“7档征税”

2011-02-24 15:13:35  http://www.iyaxin.com  来源: 华商网-华商报   网友评论 0 >> 点击查看

核心提示:  调整方案按排量划分7个梯度,排量越大税额增加越多,以体现出鼓励节能减排导向。
  2.0升车型的车船税从900元起步最高至2000元,在高油价、车船税、购置税等影响下,部分消费者可能会转而购买1.6升及以下排量的车型。[详细]

    

    问题1:车船税的7个梯度是什么?

    据称,调整方案按排量划分7个梯度,排量越大税额增加越多,以体现出鼓励节能减排导向。这一草案打破以往大车、小车征税一刀切的做法,按照不同排量阶梯式征税。该草案酝酿1.0升及以下小车的车船税不作调整;1.0-1.6升酝酿年税额最低为360元,最高可开征1080元;2.0升排量汽车的车船税考虑从900元起步;大排量豪华车所属的4.0升及以上区间,起征点将超过3500元,最高或上调到万元。

    问题2:车船税立法有什么作用?

    专家指出,此次全国人大对车船税立法,在实现提高原税法法律级次目标的同时,更重要的是对现行车船税税制进行改革,使车船税的征收与乘用车的排量挂钩,从而体现出鼓励节能减排的导向。

    该专家表示,在他了解到的车船税改革方案中,车船税新政策主要体现为:乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税,其中,排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻,主体乘用车车型税额适当提高,大排量乘用车税负则大幅增加。按照不同排量实施阶梯式征税,其目的就在于鼓励发展小排量汽车,引导消费者节能减排。

    问题3:车船税法预计何时审议通过?

    10月12日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法(草案)》。专家指出,目前车船税法的各项立法准备工作已基本就绪,近期将提请全国人大常委会审议。

    “一部法律从提请全国人大常委会审议到获得通过,往往要经过3次审议,由于原定于8月上会的车船税法被推迟审议,那么今年内车船税法获得通过的可能性就变得很小。”专家表示,今年内召开的全国人大常委会只剩下两次,因此车船税法将可能在明年召开的全国人大常委会上获得通过。

【已有0位网友发表看法 点击查看 作者: 编辑: 曾丽  亚心网版权免责声明 > 查看

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